汽车线上:儿童乘车安全保护与RENAULT的Isofix系统

儿童乘车安全保护与RENAULT的Isofix系统记者:Alegna 2003-05-27

儿童是国家未来的主人翁,汽车业在冲刺业绩之际,若也能够提供儿童乘车安全的最佳防护保障,将是功德一件。每年有许多年幼的儿童在车祸中丧生,只因为忽略一项简单的基本原则:就是将孩子正确放在适当的安全装置中。

汽车线上:儿童乘车安全保护与RENAULT的Isofix系统

为进一步了解如何在严重撞击中保护儿童,法国RENAULT汽车,提供一个全新的思考方式。RENAULT汽车于1996到2000年间主持一项 European CREST (欧洲儿童安全防护系统) 研究计划。在分析400件真实意外事故后,开发出比现有标準更加严格的座椅测试,以及新一代更符合儿童生理状态的撞击测试模拟假人。在模拟假人身体的各部位都加装感知器,以便有效研发出全面儿童防护系统(Isofix系统)。在台湾,政府单位也日益重视此一课题,并研议2004年强制要求汽车需配置儿童安全座椅。

▲让儿童任意坐在后座上,紧急煞车或撞车时极可能导致破窗而出的灾难

RENAULT自从 Laguna II 车系以来,对所有车系后座两侧的座椅都搭载安全带瞬间束力加强器和负荷限制器,这项措施对儿童安全尤其重要。在发生撞击时,感知器会控制胸前安全带的拉力,以稳固儿童和儿童安全座椅。此系统可弥补任何安全带的鬆弛现象,以降低儿童头部撞到前座椅背的风险。对于4岁以上,坐在高坐垫座椅的儿童,因为安全带结合负荷限制器,因此可以限制加诸儿童胸口的束力。

RENAULT不仅是少数可提供适合各年龄层的儿童安全座椅-从儿童座椅到最新款的高坐垫座椅,同时还将部分用于成人的防护系统(气囊、安全带瞬间束力加强器…)运用在针对确实保护幼儿乘客的安全设计中。

(以上资料来自RENAULT于1996到2000年间,所主持的 European CREST (欧洲儿童安全防护系统) 研究计划分析数据。)

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