汽车线上:首款採用水平对卧式引擎的SUBARU车型问世届满6

首款採用水平对卧式引擎的SUBARU车型问世届满50週年记者:Alegna 2016-05-10

日本富士重工业旗下的SUBARU汽车,最着名的经典设计:水平对卧引擎配置设计,即将欢庆发表届满50週年。水平对卧引擎虽然早在19世纪就由卡尔.宾士所发明,也获得多家车厂的採用,不过SUBARU在发表的SUBARU 1000,则是该厂首款採用这种设计的动力车型,如今水平对卧引擎早已成为SUBARU汽车的经典特色。

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▲水平对卧引擎已成为SUBARU的招牌,高速运转下的优异品质也成为该厂特色。

水平对卧式引擎的特徵在于汽缸为水平摆设设计,活塞彼此对向运作,产生的惯性互相抵销,因而较一般并列汽缸引擎所产生的震动更小,重心更低,且其运转品质即使在高转速下也非常优异。由于这样的活塞运动方式如同拳击手的双拳,因而英文便直接以「Boxer」之名作为这种设计的名称。对于水平对卧的应用,SUBARU从第一代的EA系列开始确立成为品牌最重要技术核心后,90年代推出的第二代EJ系列引擎,由于拉力场上的胜利成就,更从此奠定SUBARU在车坛的地位。而三代FB系列引擎的诞生,更以全新改良的紧凑体积及高效节能特性,让它在当代追求环保效能的时代继续发扬光大。

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▲SUBARU首款搭载水平对卧式引擎的Subaru 1000在50年前发表,如今即将跨过半世纪。

时至今日,除了在日本内销由它厂代工生产的K-car之外,SUBARU每一款车都採用水平对卧式引擎,在过去半世纪之间,总生产量更已经超过1600万辆。

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▲水平对卧式引擎搭配全对称式恆时四驱AWD系统,让SUBARU汽车的重心配置更完美。

除了水平对卧引擎,SUBARU另一项特色是它的全对称式恆时四驱AWD系统,是创造绝佳操控稳定与循迹性的最大功臣;由引擎与传动沿车辆中心轴线纵置排列的机械结构,也让车辆的重心取得最佳平衡位置,而这也是SUBARU汽车在高速通过弯道时可以如此稳定的秘诀之一。

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